HRC SHow
Honda Racing Corporation et Honda France ont réservé à la SRC 2026 un privilège absolument inédit. Pour la première fois, deux machines uniques quittent le Honda Collection Hall Museum au Japon pour rouler au Circuit Paul Ricard. Aux commandes des deux : Freddie Spencer, leur pilote d'époque.
La première est la NSR 500 V4 de 1985, celle avec laquelle Spencer a réalisé l'impossible : le double titre 250 et 500 la même année, avec sept victoires en catégorie reine. V4 deux-temps, 140 chevaux, 130 kg. Une machine entièrement repensée par HRC avec un seul objectif : l'invincibilité.
La seconde est la CB750F Superbike AMA de 1982, arme de guerre des circuits américains pilotée par une génération qui allait ensuite dominer les Grand Prix mondiaux.
Elle n'avait jamais quitté le musée Honda. Jusqu'à la SRC 2026.
NSR 500 V4 de 1985
La Honda qui a tout changé.
En 1985, HRC refond entièrement la NSR 500 V4 avec un seul objectif : donner à Freddie Spencer les armes pour réaliser l'impossible. V4 deux-temps, 140 chevaux, 130 kg.
Cette version NV0B est la mère de toute la famille NSR 500 V4, 7 victoires en 500cc et le double titre 250 et 500 la même année.
V4 2-temps · 499,3 cm³ · 130 kg · environ 140 chevaux Châssis aluminium double poutre · fourche Showa · freins Nissin
Cette machine n'a jamais quitté le Honda Collection Hall Museum au Japon.
À la SRC 2026, elle roulera au Circuit Paul Ricard avec Freddie Spencer en selle.
Certains moments ne se vivent qu'une fois.
CB750F Superbike AMA de 1982
La machine qui a forgé les légendes.
Dans les années 80 aux USA, la formule Superbike était l'une des plus belles séries de course au monde, des machines hyper préparées, ultra puissantes, violentes, qui glissaient et cabraient en permanence. C'est là que se sont révélés Freddie Spencer, Eddie Lawson, Wayne Rainey, Kevin Schwantz, avant qu'ils ne dominent tous les Grand Prix 500.
Cette CB750F d'usine est la moto de Freddie SPENCER. Elle n'a jamais quitté le Honda Collection Hall Museum au Japon.
À la SRC 2026, elle roulera au Circuit Paul Ricard pour la première fois depuis le Japon.
Un immense privilège.
Freddie Spencer
Le pilote qui a tout osé.
Freddie Spencer n'est pas un pilote ordinaire. "Fast Freddie" incarne une époque où le Grand Prix se gagnait au talent pur, à l'instinct et au courage.
En 1985, il réalise l'impossible : le double titre 250 et 500 la même année, un exploit que personne n'avait accompli avant lui et que personne n'a réussi depuis.
À la SRC 2026, Freddie Spencer revient au Circuit Paul Ricard. Aux commandes de ses deux machines d'usine, la NSR 500 V4 de 1985 et la CB750F Superbike AMA de 1982, extraites spécialement du Honda Collection Hall Museum pour l'occasion.
Certains moments ne se vivent qu'une fois.
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